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Llave dinamométrica de carraca para bicicleta + 9 puntas
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Hace 3 años

Llave dinamométrica de carraca para bicicleta + 9 puntas

32,79€
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La llave dinamométrica o llave de torsión o torquímetro es una herramienta manual que se utiliza para ajustar el par de apriete de elementos roscados. La llave dinamométrica es de uso frecuente en los talleres de automóviles, se aplica para dar a los tornillos el torque recomendado por el fabricante, evitando las sobretensiones y deformaciones de las piezas.

Juego de llave dinamométrica para bicicleta DR de 1/4 ", 2-24Nm

Cada vez más componentes de nuestra bicicleta requieren de un par de ajuste concreto y actuar con llaves convencionales puede acarrear ciertos riesgos.

La llave dinamométrica: ¿qué es y para qué sirve?

Apretar los tornillos a mano ya no es una forma fiable de hacerlo desde que se popularizaron los cuadros y componentes fabricados en carbono. Esto es debido a que si no aprietas con el adecuado par un componente, éste puede moverse debido al poco rozamiento de la superficie del carbono, y si lo apretamos en exceso podemos deformarlo o quebrarlo. Debemos aplicar justo el par de apretrado recomendado por el fabricante del componente, y para ello debemos tener una buena herramienta (llave dinamométrica).

Una llave dinamométrica es muy parecida a una llave de carraca convencional, pero con el añadido de una escala regulable con la que proporcionaremos el par adecuado. Se puede medir en diferentes unidades: Nm (Newton por metro: la más utilizada), in-lb, ft-lb y kg-cm.

El par de apriete suele estar grabado junto al tornillo o indicado en las instrucciones, pero en caso de no encontrarlo, mide el diámetro de la rosca del tornillo con un calibre y aplica esta tabla. Son medidas aproximadas, ya que para conocer el par de apriete exacto hay que conocer de qué material son las dos piezas a unir, la aleación del tornillo o tuerca, si hay lubricación o no… Si quieres saber el par de apriete exacto, puedes utilizar esta calculadora científica, pero necesitarás conocer todos los datos de normalización de un tornillo. 

Características de esta llave dinamométrica
Hecho de material de buena calidad, tiene una larga vida útil. Fácil de usar y llevar, resistente al desgaste, no fácil de oxidar. La escala de ventana se muestra en la llave para un uso conveniente. Diferentes especificaciones del bit pueden satisfacer diferentes necesidades.
El mango es fácil de sostener, cómodo y antideslizante. Es una herramienta de reparación de bicicletas perfecta, ahorrando tiempo y esfuerzo. Alcanza el par preestablecido, el sonido de la llave inglesa "click" y libera el torque.

Especificaciones de la llave dinamométrica

Material: acero
Color principal: plata
Tipo: Llave de 2-14nm, juego de llaves de 2-14nm, juego de llaves de 2-24nm (opcional)
En coche: 1/4 pulgadas
Mínimo par: 2Nm
Par máximo: 24Nm
Resolución: 0.1Nm
Precisión: 4%
Longitud de la llave: 220mm/8,7 pulgadas
2-14nm peso de la llave: 385g/13,6 onzas
Juego de llaves de 2-14nm Peso: 600g/1,3 LB
Juego de llaves de 2-24nm Peso: 700g/1,5 LB
Tamaño del paquete: 280*100*60mm/11,0*3,9 * 2.4in
Peso del paquete:
Llave de 2-14nm: 485g / 1lb
Juego de llaves de 2-14nm: 700g/1,5 LB
Juego de llaves de 2-24nm: 800g/1,8 LB 

 

 

Muy buen precio para esta llave dinamométrica para bicicletas que cuenta con un par desde 2Nm a 24Nm con una longitud de 220mmy que incluye un juego de 9 puntas con extensor para facilitar las reparaciones. Perfecto para aficionados y profesionales manitas.

📬 Se entrega en 10 días
❗️️ Coge el cupón de vendedor

En ocasiones, Michollo puede recibir una compensación al visitar y/o realizar compras a través de nuestro portal web. Esto nunca determina qué chollos se publican.
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Cada vez más componentes de nuestra bicicleta requieren de un par de ajuste concreto y actuar con llaves convencionales puede acarrear ciertos riesgos.

La llave dinamométrica: ¿qué es y para qué sirve?

Apretar los tornillos a mano ya no es una forma fiable de hacerlo desde que se popularizaron los cuadros y componentes fabricados en carbono. Esto es debido a que si no aprietas con el adecuado par un componente, éste puede moverse debido al poco rozamiento de la superficie del carbono, y si lo apretamos en exceso podemos deformarlo o quebrarlo. Debemos aplicar justo el par de apretrado recomendado por el fabricante del componente, y para ello debemos tener una buena herramienta (llave dinamométrica).

Una llave dinamométrica es muy parecida a una llave de carraca convencional, pero con el añadido de una escala regulable con la que proporcionaremos el par adecuado. Se puede medir en diferentes unidades: Nm (Newton por metro: la más utilizada), in-lb, ft-lb y kg-cm.

El par de apriete suele estar grabado junto al tornillo o indicado en las instrucciones, pero en caso de no encontrarlo, mide el diámetro de la rosca del tornillo con un calibre y aplica esta tabla. Son medidas aproximadas, ya que para conocer el par de apriete exacto hay que conocer de qué material son las dos piezas a unir, la aleación del tornillo o tuerca, si hay lubricación o no… Si quieres saber el par de apriete exacto, puedes utilizar esta calculadora científica, pero necesitarás conocer todos los datos de normalización de un tornillo. 

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Mínimo par: 2Nm
Par máximo: 24Nm
Resolución: 0.1Nm
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Longitud de la llave: 220mm/8,7 pulgadas
2-14nm peso de la llave: 385g/13,6 onzas
Juego de llaves de 2-14nm Peso: 600g/1,3 LB
Juego de llaves de 2-24nm Peso: 700g/1,5 LB
Tamaño del paquete: 280*100*60mm/11,0*3,9 * 2.4in
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Llave de 2-14nm: 485g / 1lb
Juego de llaves de 2-14nm: 700g/1,5 LB
Juego de llaves de 2-24nm: 800g/1,8 LB 

 

 

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