Aditivo Limpiador Filtro Partículas Diésel Goodyear Pro Additives 300ml

El Limpiador del Filtro de Partículas Diésel Goodyear Pro Additives es un aditivo de combustible de 300 ml diseñado para ayudar a desatascar el filtro diésel DPF obstruido. Además, este aditivo ayuda a reducir la formación de hollín durante la combustión, limpia y regenera los filtros DPF obstruidos y ayuda a quemar completamente las partículas de hollín.

El uso de este aditivo no solo ayuda a mejorar el rendimiento del motor, sino que también ayuda a ahorrar combustible. Además, alarga la vida del filtro DPF, evitando gastos innecesarios de mantenimiento.

Este producto es altamente eficaz en conducción interurbana y se puede utilizar en todo tipo de combustibles diésel. Para su aplicación, se recomienda vaciar la botella entera en el depósito de combustible antes del llenado (50-60 litros) cada 3.000 Km.

Es importante mencionar que este aditivo es compatible con otros aditivos y no afecta negativamente al motor ni a otros componentes del sistema de combustión.

El Limpiador del Filtro de Partículas Diésel Goodyear Pro Additives es una solución efectiva para aquellos conductores que desean mantener su vehículo en óptimas condiciones y evitar gastos innecesarios de mantenimiento. Su eficacia en la reducción de la formación de hollín durante la combustión y la limpieza y regeneración de los filtros DPF obstruidos lo hacen una opción confiable y segura para el cuidado de su vehículo.

En resumen, si buscas un aditivo de combustible que te ayude a desatascar el filtro diésel DPF obstruido, reducir la formación de hollín durante la combustión, limpiar y regenerar los filtros DPF obstruidos, y ahorrar combustible, el Limpiador del Filtro de Partículas Diésel Goodyear Pro Additives es una excelente opción. Además, su fácil aplicación y compatibilidad con otros aditivos lo hacen una solución práctica y conveniente para el mantenimiento de tu vehículo.

Preguntas frecuentes

¿Qué problema presentaba el coche del autor?

El coche del autor presentaba un fallo DPF lleno que indicaba que el filtro de partículas estaba sucio. Además, el coche tenía problemas para salir rápido y no funcionaba correctamente la función star/stop durante unas tres semanas.

¿Qué producto decidió comprar el autor y cómo lo utilizó?

El autor decidió comprar un producto después de buscar por internet y leer las instrucciones detenidamente. Utilizó el producto tal y como se indicaba: con el depósito casi vacío y el testigo de repostar encendido, vertió todo el bote en el depósito de gasoil. Luego llenó el depósito con 42 litros de gasoil, ya que no pudo llegar a los 50. Condujo el coche en un viaje de 1H30min llevándolo en quinta a 2500 revoluciones, sin forzarlo a 3 mil.

¿Funcionó el producto en el coche del autor?

Sí, el producto funcionó en el coche del autor. Después de un viaje de ida sin incidentes, en el viaje de vuelta el aviso de fallo DPF lleno se quitó. El autor recomienda el producto al 100%, aunque advierte que si no funciona en otros coches, puede ser porque no se han seguido correctamente los pasos necesarios o porque el filtro está muy obstruido.

¿Cómo se aplica el producto y cuándo es recomendable utilizarlo?

La aplicación del producto es muy sencilla: con el depósito vacío justo antes de repostar, se vierte el bote en el depósito y se llena acto seguido para que se mezcle bien. Se recomienda gastar el depósito a altas revoluciones y con el sistema caliente, por lo que un viaje largo es ideal. Si se utiliza el producto de forma preventiva, es más difícil ver resultados directos, pero una aplicación cada cierto tiempo puede ayudar a mantener el coche en buen estado.

¿Qué resultados han obtenido otros usuarios con el producto?

Según las opiniones de otros usuarios, el producto ha sido efectivo para solucionar problemas de emisión de humos, comportamiento poco suave al ralentí y avisos de fallo en el filtro de partículas. Además, algunos usuarios lo han utilizado de forma preventiva y han obtenido buenos resultados. La aplicación es sencilla y se recomienda utilizar el producto antes de llenar el depósito y gastarlo a altas revoluciones con el sistema caliente.